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丰田正式推出运动版 5 门 Crown 掀背车。此次改装的出现开辟了新的机遇，又一款“混动”进入了复活的行列，而第一款Crossover属于热门SUV细分市场。

这家日本制造商使用定义模型用途的术语，将轿车“拉高”为越野车型。其实我们说的不是通常意义上的跨界 。专家通过安装一个巨大的塑料车身套件来提升轿车。

法国雷诺公司的工程师早些时候也做了同样的事情，将 Logan 轿车升起并为其提供了车身周边的车身套件。该车高大、舒适且实用，被命名为 Sandero。

日本丰田皇冠跨界轿车已经在美国、中国、日本和其他市场上市销售。另一个版本的外观 - 运动，将吸引跑车迷。有前途的运动型两厢车会找到它的客户。

反过来，制造商将 Crossover 修改称为 SUV(运动型多用途车)细分市场，但有些人会认为这样的声明雄心勃勃。我们正在谈论一项营销举措，目的是通过为量产车赋予越野特性来吸引更多买家。

这两款车 - 轿车和“五门”，都是在统一的 GA-K 平台上创建的，该平台提供了动力单元的横向布置。两种型号都有前轮驱动。两厢车的中心距比交叉轿车少了80毫米(车长2770毫米)，但轮距却宽了20毫米。

在尺寸方面，Crown Sport接近韩国Genesis GV70和日本英菲尼迪QX55等车型。掀背车配备了 21 英寸的车轮。该模型的两个版本均采用相同的企业风格，但头部光学器件采用不同的解决方案。在“五门”车头灯被放置在保险杠上。

汽车的内饰几乎是一样的。转向柱后面安装了一块屏幕，显示主要仪表的虚拟图像。在“鱼雷”的中心放置了一个大型平板电脑，被归类为多媒体综合体。它也用于导航模式。